| 日産 ウイングロード | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
10.8万円～98万円
ウイングロードの相場表を見る |
中古車相場 |
3150万円～3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る |
| 110台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ウイングロード | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| 149.3万円～254.6万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4440×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 3855 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.6～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
機能の充実で快適性と実用性を向上 3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席＆助手席、120mmのシートスライド＆10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT／CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。（2005.11） |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
ウイングロードとポルトフィーノMの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウイングロードとポルトフィーノMの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウイングロードの中古車は110台、ポルトフィーノMの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
