フェラーリ ポルトフィーノM | フォルクスワーゲン パサートワゴン | |
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VS | ||
3400万円~4050万円
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中古車相場 |
44.8万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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フェラーリ ポルトフィーノM | フォルクスワーゲン パサートワゴン | |
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2737万円 | 新車時価格 | 319.2万円~581.2万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4594×1938×1318 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1740×1495 他 |
3855 | 排気量(cc) | 1780~3998 |
620 | 最高出力(馬力) | 116~275 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 6.8~10.8km/L |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9) |
解説 |
広大な室内空間をもつ最上級ワゴン 前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4) |
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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は24台、パサートワゴンの中古車は1台掲載しています。
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