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ウルスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
2450万円6880万円
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中古車相場 4950万円7180万円
SF90スパイダーの相場表を見る
158 中古車掲載台数 40
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルエクステリアカーボンPKG B&O

    本体価格
    4619万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ダークパッケージ 4-Seat アンビエントP ヘッドアップディスプレイ ハイウェイAst B&OSound 23インチAWブラック ロードアシスト 本革レザーステアリング Bキャリパー 地デジナビ

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP500/アンビエントライトPKG/左ハンドル/純正23インチアルミ/スポーツレザー/ヘッドアップディスプレイ/ハイウェイアシスタント/アーバンロードアシスト/パノラミックルーフ

    本体価格
    3540万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD シャイニーカーボンボンネット B&O

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ディーラー車 左ハンドル カーボンボディキット BC23インチアルミホイール ローダウン BANG&OLUFSENスピーカー シートエンボス

    本体価格
    2820万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右H パノラマSR アクラポ 3DBang HUD

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 

    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンパーツ 23AW マフラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマルーフ 茶革シート BANG&OLUFSEN 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正22インチAW LEDライト 純正エアサス R2/3/4/5/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    2690.6万円

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    応談

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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ サラウンドビューカメラ ツートンペイント リフター ダイヤモンド鍛造ホイール レーシングシート

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ・走行1200km・カーボンレーシングシート・カーボンサイドエアスプリッター・LEDカーボンステアリング・スポーツシートリフター・アダプティブヘッドライト・20インチホイールマットグリジオコルサ

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ダイナプリズムプロテクションフィルム サスリフター カーボンFスポ&リアディフューザ&アンダードアパネル&エンジンカバー&ダッシュインサート&リアブートトリム&レーシングシート&Dゾーン+LEDステア

    本体価格
    5270万円

関東
70
3792.4万円
関西
35
3480.7万円
東海
25
3834.5万円
北海道
1
4780万円
九州
13
3704万円
東北
3
3999.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3767.6万円
四国
4
4742.5万円
地域別台数
関東
17
6084.7万円
関西
9
6025.4万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ウルスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  SF90スパイダー
2574万円3499.8万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3996 排気量(cc) 3990
620~666 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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