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SF90スパイダーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   日産  プリメーラワゴン
VS
6480万円8000万円
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中古車相場 19.9万円299.9万円
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20 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP 2670

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6490万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H リフター CarPlay ツートンボディ

    本体価格
    6980万円

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関東
5
7485万円
関西
8
6880万円
東海
4
7415万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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フェラーリ  SF90スパイダー   日産  プリメーラワゴン
5856万円 新車時価格 209.8万円268万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
3990 排気量(cc) 1998~2488
780 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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