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キックスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 42
  • 日産 キックス 660 RS 4WD 5速マニュアル車 車検令和9年9月 4WDターボ フォグランプ 背面タイヤソフトカバー ドアバイザー 社外CDデッキ Wエアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) (雹害車) プロパイロツト 全周囲カメラ 踏み間違い防止 LEDライト ハイビームアシスト インテリジェントキーSOSコール ルーフレール 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー ETC CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    145万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ルーフレール 背面タイヤカバー 電動格納ミラー ライトレベライザー ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/アラウンドビューモニター/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター/レザーシート/ETC/純正17インチAW

    本体価格
    191万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ車 フロア4速AT 社外SDナビ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ・プロパイロット

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ シートヒーター プロパイロット アラウンドヴューモニター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD NERODaytona/Black

    本体価格
    6480万円

関東
368
191.4万円
関西
147
187.9万円
東海
171
185.8万円
北海道
47
207.4万円
九州
195
193.8万円
東北
132
179.5万円
北陸・甲信越
104
196.5万円
中国
66
192.7万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
16
6265.1万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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キックスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90スパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1198 排気量(cc) 3990
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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