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ルークスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
1円260万円
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中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
5901 中古車掲載台数 25
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 電動スライド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    147.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD オーディオレス・アラウンドビューモニター

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位 両側電動ドア 純正9型ナビ エマブレ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ イクリプスナビ TV CD ETC スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD プロパイロット・ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ ワンオーナー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

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    6390万円

関東
1718
130.9万円
関西
744
131.9万円
東海
848
133.9万円
北海道
179
138.9万円
九州
1004
134.8万円
東北
536
132.9万円
北陸・甲信越
344
134.4万円
中国
303
129.1万円
四国
225
132.4万円
地域別台数
関東
10
7174.4万円
関西
9
6541.4万円
東海
3
7136.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ルークスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  SF90スパイダー
141.6万円245.4万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
659 排気量(cc) 3990
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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