| フェラーリ 296GTS | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3280万円～6580万円
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中古車相場 |
229万円～299万円
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| 91台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 296GTS | ダイハツ ラガー | |
|---|---|---|
| 4313万円 | 新車時価格 | 169.5万円～250万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4040×1580×1905 他 |
| 2992 | 排気量(cc) | 2765 |
| 633 | 最高出力（馬力） | 79～115 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6） |
解説 |
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は91台、ラガーの中古車は3台掲載しています。
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