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パッソと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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パッソと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  296GTS
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 27
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー整備記録簿ナビBカメ スマK 電格M

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー TV ナビ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減 ETC Bカメラ 走行1.1万km

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー・ワンセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    5380万円

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    5300万円

関東
571
70.9万円
関西
257
69.1万円
東海
314
68.1万円
北海道
177
76.5万円
九州
237
71.7万円
東北
241
72.9万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
173
72万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5003.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
5940万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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パッソと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  296GTS
115万円191.3万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
996 排気量(cc) 2992
69 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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