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パッソと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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パッソと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  296GTS
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
2304 中古車掲載台数 32
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外SDナビ フルセグTV BTETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグナビ LEDライト スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地 スマアシ3 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージキリリ ETC ナビ Bluetooth ワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー/軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ ナビ TV/BT Bカメラ ETC DREC LED

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    79万円

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    応談

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    応談

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    5250万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
325
67.1万円
北海道
171
75万円
九州
245
71.1万円
東北
244
72.6万円
北陸・甲信越
193
71.7万円
中国
179
73.5万円
四国
66
76.6万円
地域別台数
関東
11
5364万円
関西
9
5210万円
東海
5
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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パッソと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  296GTS
115万円191.3万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
996 排気量(cc) 2992
69 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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