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パッソとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パッソとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ロードスター
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 1334
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビゲーション搭載

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD プッシュスタート CD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ Bluetooth スマートキー バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM ナビ・テレビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ・TV・ETC・前後ドラレコ・スマアシII

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ・CD/DVD再生・ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

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関東
574
71.1万円
関西
257
69.2万円
東海
321
67.8万円
北海道
171
75.3万円
九州
238
72.6万円
東北
250
73.4万円
北陸・甲信越
202
71.4万円
中国
176
70.5万円
四国
70
81.5万円
地域別台数
関東
476
199.2万円
関西
194
211.5万円
東海
239
210万円
北海道
19
165.1万円
九州
149
171.6万円
東北
41
183.2万円
北陸・甲信越
57
208.2万円
中国
118
231.5万円
四国
41
192.3万円

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パッソとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ロードスター
115万円191.3万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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