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プロサングエとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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プロサングエとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

フェラーリ  プロサングエ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
6810万円9230万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 450万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
35 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero カーボンステア エアブラシロゴ カーボンエクステリア パノラミックルーフ 鍛造ホイール ブラックエギゾーストパイプ ヘッドレスト跳馬ステッチ

    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付きカーボンステアリングホイール パノラミックルーフ ハイエンドオーディオシステム サラウンドビュー カーボンパーツ(ホイールアーチ/フロントスポイラー/サイドスカート/リアデュフューザー)

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ イエローパール 4レイヤーペイント ボデイカーボンファイバー OP/1997

    本体価格
    8503万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右H・スペシャルカラーRossoPortofino・パノラミックガラスルーフ・鍛造ホイール オービットグレー塗装・カーボンホイールアーチ・カーボンリアディフューザー・カーボンシルカバー・カーボンフロントスポイラー

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD BiancoCervino ベンチレーションシート LED付カーボン製ステアリング 23インチ鍛造ホイール サラウンドビューカメラ

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H アトリエプログラム 外装マットグリーン 内装ブラウンカーボン LEDカーボンステア リフター ディマブルルーフ

    本体価格
    9230万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボンリスト サイドミラー タイヤアーチ フロントスポイラー アンダードア ディフューザー ルーフ LEDステアリング クラスターゾーン ドアパネル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車  ディマブルルーフ Fサスペンション

    本体価格
    8180万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD BiancoItalia パノラミックルーフ カーボン製シルキックプレート LED付カーボン製ステアリング ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール

    本体価格
    7900万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Bianco Bird Cage / Blu Sterling

    本体価格
    7980万円

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    527.7万円

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    568万円

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    598万円

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    548万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デジタルマトリックスLEDヘッドライト

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    598万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー サイレンスパッケージ インテリパッケージ 21AW ブラックスタイリングパッケージ ステアリングヒーター

    本体価格
    538.5万円

関東
15
7830.1万円
関西
7
7820万円
東海
4
8565万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8503万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
588.4万円
関西
6
565.6万円
東海
4
611.5万円
北海道
3
581.3万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
2
668.8万円
中国
5
606.4万円
四国
2
623万円

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フェラーリ  プロサングエ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
4760万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
6496 排気量(cc) ---
725 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプロサングエの中古車は35台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は33台掲載しています。
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