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C3とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   フェラーリ  プロサングエ
VS
19.8万円265万円
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中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
223 中古車掲載台数 19
  • シトロエン C3 シャイン パノラミックルーフ・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・追突軽減・コネクテッドカム・ブライドスポット・スマートキー・LEDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    119.9万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 障害物センサー 純正16AW

    本体価格
    116.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3 フィール 禁煙車/Carplay/AndroidAuto/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/オートライト/疲労検知システム/オートワイパー/アイドリングストップ/1年保証/

    本体価格
    172万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古1年保証 ETC ドルフィンアンテナ

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C3 シャイン セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト エアバンプ側面衝突吸収 パークアクシス 純正SDナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C3 セダクション パノラミックガラスルーフ/ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 検2年/後期型/黒本革/ナビ/TV/関東入/禁煙車/フロントゼニスウィンドウ/パドルシフト/クルーズコントロール/ETC/AUTOエアコン/キーレス/16インチアロイホイール/5速ETG/フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • シトロエン C3 フィール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68万円

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    7950万円

関東
70
93万円
関西
38
106万円
東海
59
112.3万円
北海道
9
112.1万円
九州
18
91.4万円
東北
7
100.7万円
北陸・甲信越
16
101.6万円
中国
5
112.6万円
四国
1
189万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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C3とプロサングエのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フェラーリ  プロサングエ
339万円364万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1199 排気量(cc) 6496
101 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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