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CX-3とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フェラーリ  プロサングエ
VS
51万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 6810万円9230万円
プロサングエの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 37
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ REMUSマフラー 車高調 RE雨宮タワーバー Defi追加メーター 禁煙車 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンドシステム 7スピーカー シートヒーター LEDオートライト ETC

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様ワンオーナー 6速MT 純正AW LEDライト 純正ナビ TV BT接続 アラウンドビューカメラ HUD ステアヒーター ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC シートヒーター 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ETC 半革シート 1オーナー 禁煙車 BOSEスピーカー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDライト 地デジ Bluetooth バックカメラ AUTOハイビーム シートヒーター ヘッドアップディスプレィ

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・フルセグTV・BT・DISC・バックカメラ・HUD・BSM

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.5万円

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    7880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 外装色 Azzuro La Plata ワンオーナー OP1662万

    本体価格
    8557万円

関東
308
158.6万円
関西
119
153.7万円
東海
218
152.3万円
北海道
62
139.1万円
九州
158
171.8万円
東北
72
150.3万円
北陸・甲信越
107
156.6万円
中国
91
155.2万円
四国
37
153.7万円
地域別台数
関東
16
7828.1万円
関西
7
7820万円
東海
5
8565万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8503万円
四国
0
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CX-3とプロサングエのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  プロサングエ
189.2万円355.7万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1496~1997 排気量(cc) 6496
105~150 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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