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ID.4とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   フェラーリ  プロサングエ
VS
245.3万円518万円
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中古車相場 7100万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
106 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト オールインセーフティ・Ready2Discover・アラウンドビューカメラ・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    274.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証令和9年8月まで 弊社買取車両 禁煙車 ワンオーナー オールインセーフティー ドライバーインフォメーションディスプレイ 10インチオーディオシステム シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    278.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 新車保証継承・認定中古車保証・スマホ無線接続・LEDヘッドライト・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・大径鉄チンホイール・LEDテールランプ・オートホールド・元社有車・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 当社デモカー ETC リアカメラ 18インチ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 電気自動車 元試乗車 全周囲カメラ  LEDヘッドライト シートヒーター  ワイヤレスチャージング ACC アンビエント 新車保証継承 2ゾーンフルオートエアコン 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDマトリックスヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    365万円

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    8678万円

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    本体価格
    応談

関東
37
354.3万円
関西
20
348.6万円
東海
9
405.2万円
北海道
6
343万円
九州
8
341万円
東北
5
415.2万円
北陸・甲信越
4
415.9万円
中国
11
329.1万円
四国
6
322.5万円
地域別台数
関東
5
7817.3万円
関西
2
8265万円
東海
3
8092.7万円
北海道
1
8880万円
九州
1
8678万円
東北
1
7700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
8613万円
四国
0
---

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プロサングエの中古車を探す

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ID.4とプロサングエのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フェラーリ  プロサングエ
499.9万円661.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
--- 排気量(cc) 6496
170~286 最高出力(馬力) 725
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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