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オデッセイとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  クーペフィアット
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth バックカメラ 後席モニタ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /全方位カメラ/スマキ/クルコン/18AW/

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /10インチナビ/フルセグTV/全周囲カメラ

    本体価格
    377万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    165.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ TV 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 禁煙 純正HDDナビ リアカメラ ワンオナ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 フリップダウンモニター

    本体価格
    105万円

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  • フィアット クーペフィアット リミテッドED 限定車 記録簿 Tベルト交換 クラッチOH済

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    210万円

関東
563
185.7万円
関西
231
173.3万円
東海
228
259.3万円
北海道
93
141.9万円
九州
182
178.3万円
東北
105
140.2万円
北陸・甲信越
93
179.1万円
中国
66
179.6万円
四国
36
171.5万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
250.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  クーペフィアット
249万円516.5万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~1996
145~190 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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