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グラントゥーリズモとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとクーペフィアットの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フィアット  クーペフィアット
VS
198万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
119 中古車掲載台数 8
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC カーボンエアロ&インテリアP OPキャリパー/ワンオーナー車/カーボンエアロP/インテリアカーボンパッケー・リアモニター/フルセグ/バックカメラ/ブラックレザー×アルカンタラコンビシート/ハーマンカードンサウン

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1700万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 元弊社デモカー・マット塗装

    本体価格
    2520万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト KW車高調 カロッツェリアナビ ドラレコ

    本体価格
    580万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 赤革 マフラー ローダウン バンパー F21R22

    本体価格
    485万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    548万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック Power Craft可変マフラ-/SKY FORGED鍛造AW前21in後22in/H&Rダウンサス/後期仕様/インナ-ブラック加工ヘッドライト/社外ナビ加工取付/Bカメラ/TV/Bluetooth/赤革/左H/内装ベタ除去済/4.7L Ferrari製エンジン搭載

    本体価格
    495万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 75周年特別限定車・NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    165万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

関東
43
1050.5万円
関西
24
841.6万円
東海
20
874.1万円
北海道
2
288万円
九州
9
917.5万円
東北
2
2147.7万円
北陸・甲信越
3
525.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
4
157.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

グラントゥーリズモの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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グラントゥーリズモとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フィアット  クーペフィアット
2440万円3660万円 新車時価格 330万円389万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2992 排気量(cc) 1995~1996
490~550 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は119台、クーペフィアットの中古車は8台掲載しています。
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