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スペーシアとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクーペフィアットの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  クーペフィアット
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
14764 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア シートヒーター 衝突軽減 ドラレコ ETC コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッド・フォグ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ETC 両側電動スライドドア 7インチナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新型 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15AW

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア・スリムサーキュレーター・ステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS /9型ナビ&全方位モニター/両側自動ドア/ハーフレザー/スマートキー/デュアルセンサーブレーキII/アダプティブクルコン/アイドリングS/LED/F&Rソナー/15AW/CVT

    本体価格
    215.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシア E 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済(登録済)未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 オートエアコン サイドカーテンエアバック スマートキー 両側電動パワースライドドア オートクルーズコントロール パワーウィンドウ 取説記録

    本体価格
    190.8万円

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    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 左ハンドル・16V・フルノーマル禁煙車・タイミングベルト一式交換済み・エアコン一式オーバーホール済み・車検令和9年5月28日整備記録簿付き・

    本体価格
    応談

関東
3270
137万円
関西
2136
136.3万円
東海
1923
139.3万円
北海道
694
156.7万円
九州
2573
134.4万円
東北
1413
148.2万円
北陸・甲信越
1114
131.2万円
中国
1013
136.3万円
四国
628
137.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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スペーシアとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  クーペフィアット
153万円219.3万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
657~658 排気量(cc) 1995~1996
49~64 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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