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ラングラーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとパンダの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  パンダ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 217
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社使用車LED黒革Carplayロックレール

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ナビ TV BT クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    374.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ACC ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    542万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外サス ショック スチールバンパー

    本体価格
    344.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 

    本体価格
    530万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトUP Borlaマフラー 社外F/Rバンパー

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ナビ フルセグ Bluetooth カメラ

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD リフトアップカスタム 17インチAW

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 スカイトップ 全国取引実績有 純正可変マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

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    79万円

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    55万円

  • フィアット パンダ イージー 記録簿

    本体価格
    45.4万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー ツインエアー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    185万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    109万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
83
105.3万円
関西
30
88.9万円
東海
33
119.9万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.4万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
119.1万円
四国
7
177.8万円

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ラングラーとパンダのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  パンダ
459万円1030万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 875
272~284 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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