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ハリアーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フィアット  パンダ
VS
315円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ハリアー 2.0 S ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 9型ナビ バックカメラ ETC PKSB TSS LED  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ パワーシート パワーバックドア アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ETC LEDライト

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLプレミアムサウンド/12.3インチナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC2.0/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/パワーバックドア/パワーシート

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 全周囲カメラ JBLサウンド 12.3型純正ナビ トヨタセーフティセンス パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 革シート デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    437万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1年保証付 ガラスルーフ

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 調光パノラマルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) JBL パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 純正12.3インチディスプレイオーディオ 純正19インチAW ヘッドアップディスプレイ  レーダークルーズ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD シティブレーキコントロール ハーフレザーシート シートヒーター キーレス オートエアコン 純正15インチアルミ

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    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

関東
1311
314.6万円
関西
789
318.8万円
東海
1052
310.9万円
北海道
248
295.1万円
九州
822
316.9万円
東北
367
316.8万円
北陸・甲信越
356
308.8万円
中国
433
323万円
四国
202
327.2万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.1万円
東海
23
149.9万円
北海道
6
104万円
九州
20
96.5万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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トヨタ  ハリアー   フィアット  パンダ
299万円626万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1986~2487 排気量(cc) 875
170~178 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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