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MAZDA3ファストバックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとパンダの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フィアット  パンダ
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
792 中古車掲載台数 179
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 弊社社用車アップ 6MT車 禁煙車 スムースレザーレッドシート 360度ビューモニター ナビゲーション フルセグ BOSEオーディオ ブルートゥース スマホ連携 ALEXA対応 車載通信機 MRCC LAS ALH

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ H/F/C・ボディラッピング・BLITZフルエアロ・BLITZ車高調ダンパー・BLITZストラットタワーバー・クリムソン19インチアルミ

    本体価格
    400万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正8型 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD レッドレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ クリアランスソナー 横滑り防止 盗難防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    208.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクト・全方位カメラ・フルセグTV・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・ナビ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション RAYS18インチ BOSEサラウンド AUTOEXEオプション一式

    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ クリアランスソナー/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップDP/全周囲カメラ/純正ドラレコ/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/電動パーキング/シートヒーター/ETC

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック セダン 20S プロアクティブ ツーリング 追従クルコン フルセグ バックカメラ 障害物センサー オートLEDライト メモリー付きパワーシート ステアリング&シートヒーター CD/DVD再生 MTモード スマートキー

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
218
209万円
関西
101
207.4万円
東海
134
204.7万円
北海道
34
208.6万円
九州
71
207.7万円
東北
56
214.9万円
北陸・甲信越
79
204.4万円
中国
77
208.1万円
四国
22
205.7万円
地域別台数
関東
58
101万円
関西
41
100.2万円
東海
30
141.8万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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MAZDA3ファストバックとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フィアット  パンダ
201.2万円399.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 875
111~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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