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パンダとラウムを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   トヨタ  ラウム
VS
10万円362万円
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中古車相場 9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
219 中古車掲載台数 26
  • フィアット パンダ ヤング 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 

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    60万円

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  • フィアット パンダ イージー アイドリングストップ/ETC/フォグライト

    本体価格
    74.5万円

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関東
97
116.4万円
関西
27
103.9万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
11
129.9万円
中国
10
140万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
6
35万円
関西
6
38.1万円
東海
2
46.4万円
北海道
6
43.9万円
九州
1
21万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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パンダとラウムのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   トヨタ  ラウム
199.8万円316万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
875 排気量(cc) 1496
85 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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