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パンダとイオスを比較! - みんなの比較車種

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パンダとイオスの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
169 中古車掲載台数 20
  • フィアット パンダ オートマチックセレクタ 

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ コンフォート フルオートエアコン シートヒーター カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 リアコーナーセンサー 特別ボディ色 純正ルーフキャリア 2トーン内装 14AW 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    142.1万円

  • フィアット パンダ CLX 5速マニュアル 左H 純正Wキャンバストップ Tベルト交換済 クロモドラ社外AW

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ スーパー クロモドラホイール

    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年 新品タイヤ4本 クラッチOH済み

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ ペパーミント全塗装済み

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ベージュレザー/ドラレコ/サンルーフ/社外ディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/シートヒーター/キーレス2個/Bluetooth/外部プレイヤー/AUX/DVD/電動オープン

    本体価格
    75.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 社外ナビ/フルTV/バックモニター/サンルーフ/フル電動オープン/レーダー/Bluetooth/ETC/AUX/MTモード/クルコン

    本体価格
    75.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 4シーター 赤革シート

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    110万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品BCRACING車高調  新品RotifromLSE19インチ 新品タイヤ HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ETC アイボリー革シート

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

関東
60
104万円
関西
35
104.8万円
東海
28
142.8万円
北海道
5
85.6万円
九州
20
93.3万円
東北
7
49.5万円
北陸・甲信越
6
121万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パンダとイオスのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  イオス
199.8万円316万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
875 排気量(cc) 1984~3188
85 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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