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N-VANとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプントカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  プントカブリオ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
プントカブリオの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 8インチナビ  バックモニター ドラレコ

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン いまコレ+新品ディスプレイオーディオ・Blu

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズナビ TV Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 6MT キーレス

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 接合車

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントカブリオ セレクタ 正規ディーラー車右ハンドルオープンETC

    本体価格
    45.9万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
45.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

プントカブリオの中古車を探す

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N-VANとプントカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  プントカブリオ
119.8万円201.6万円 新車時価格 245万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
658 排気量(cc) 1240
53~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1995台、プントカブリオの中古車は1台掲載しています。
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