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エクリプスクロスと131を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フィアット  131
VS
139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
387 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 メーカーナビ 4WD

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター ETC2.0  スマホ連携ナビ 全方位モニター マイパイロット リモートコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    333.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    249.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ クリアランスソナー レーダークルーズ BSW 禁煙車 前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDオートライト

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/ハンドルヒーター/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ETC/アラウンドビューモニター/AC1500W

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制 コーナーセンサ 車線逸脱防止 後側方検知警報 全周囲カメラ ETC2.0 電動シート シートヒーター アダプティブクルーズ Bluetooth AC1500W電源

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正8型ナビ マルチアラウンドモニター applecarplay ドライブレコーダー ETC シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド アクセサリーコンセント

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    275.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション バックカメラ マイパイロット スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー 電動テールゲート 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
105
277.4万円
関西
56
298.5万円
東海
84
276万円
北海道
19
279.8万円
九州
29
280.7万円
東北
40
274.8万円
北陸・甲信越
33
254.5万円
中国
15
261.9万円
四国
6
293.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスと131のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  131
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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