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フリードスパイクハイブリッドと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フィアット  124スパイダー
VS
17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ・ナビ装着用スペシャルパッケージ・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HIDオートライト・ビルトインETC・両側パワースライド・クルコン・ステアリングスイッチ・オートエアコン・ハーフレザー・BT

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド片側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID キーレス ISOFIX対応シート クルーズコントロール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア CD DVD クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 左側パワースライドドア メモリーナビ ワンセグ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ギャザーズナビワンセグ バックカメラ キーレス ETC 社外アルミホイール ウインカーミラー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両電動Pスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    106.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDパワースライド傷なし保証付き

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ認定中古車 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/社外 ナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ミュージックラック バックカメラ ETC クルーズコントロール フルオートエアコン 左パワースライドドア 社外アルミホイール オートHIDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

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    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
90
63.5万円
関西
26
50.5万円
東海
12
51.9万円
北海道
1
41万円
九州
18
52.6万円
東北
18
52.3万円
北陸・甲信越
5
85.7万円
中国
3
112.5万円
四国
2
75.1万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フィアット  124スパイダー
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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