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ハスラーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フィアット  124スパイダー
VS
58円290万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
10064 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 フロントフォグランプ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター 社外ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV ワンセグ Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート ワンオーナー ドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ オーディオ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター LEDフォグランプ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9フルセグTVナビ/全方位カメラ/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/純正AW/

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正9インチナビ 全方位モニタ付きナビゲーション スズキセーフティサポート スズキコネクト対応通信機装着車 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ LANDLICデモカー 1オーナー 禁煙車 メーカーオプション9インチナビ 全方位カメラ 3年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    64.6万円

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  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

関東
2336
127.2万円
関西
1215
127.6万円
東海
1395
132.1万円
北海道
671
141.1万円
九州
1534
122.7万円
東北
965
139.6万円
北陸・甲信越
791
130.2万円
中国
755
130.6万円
四国
402
125.2万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ハスラーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  124スパイダー
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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