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マークXと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フィアット  124スパイダー
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
813 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ Bカメラ ETC パワーシートフルセグTV

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントBRASHバンパー・グリル/社外車高調/社外326Power19AW/中間・リアストレートマフラー/中期ヘッドライト・テールランプ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HID/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1年保証 G'S前後仕様 19AW メモリーナビ Bカメラ ドライブレコーダー Pスタート 電動シート ローダウン ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ファイナルエディション/サンルーフ/ハーフレザー/新品FTX19インチ/社外車高調/モデリスタエアロ/後期3眼ヘッドライト・テール/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品GS前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX マークX250GSパッケージリラセレ 地デジTV ETC付き 電動シート Bカメラ サイドエアバック セキュリティ アルミホイール ナビTV メモリーナビ キーフリー ミュージックプレイヤー接続可 DVD 横滑り防止機能 パワーウィンドウ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション GsバンパーNEWモデル3眼ライト新品テール

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
216
133.1万円
関西
260
148.9万円
東海
89
142.5万円
北海道
48
119.7万円
九州
68
137.3万円
東北
34
105.8万円
北陸・甲信越
43
144.2万円
中国
24
114.1万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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トヨタ  マークX   フィアット  124スパイダー
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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