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ハスラーとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとX1/9の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  X1/9
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
9997 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキシステム 純正8インチナビ TV バックカメラ ETC付

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車・オーディオレス・LED・レーダークルーズコントロール・スズキセーフティサポート・シートヒーター・ミラーヒーター

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 AC PW PWB シートヒーター レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム ABS ESC キーレスエントリー スマートキー バックモニター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全周囲モニター 9インチナビ TV リヤパーキングセンサー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・Bカメラ・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・LEDフォグランプ・前後ドライブレコーダー・ETC車載器・シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ダイハツ認定中古車|ナビ|衝突被害軽減ブ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
2329
127万円
関西
1205
127万円
東海
1381
132.1万円
北海道
649
141.3万円
九州
1531
123.3万円
東北
952
138.9万円
北陸・甲信越
790
130万円
中国
755
130.3万円
四国
405
124.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1/9の中古車を探す

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ハスラーとX1/9のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  X1/9
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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