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500(チンクエチェント)とS8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S8
VS
13.5万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 273万円1855万円
S8の相場表を見る
807 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) L 左H 4速MT 5人乗 ディスクB ダウンサス

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 社外ナビ フルセグTV ガラスルーフ

    本体価格
    139.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビTV 

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ 社外ナビ Bカメ 赤革 ETC 地デジ 純正15AW

    本体価格
    72.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 弊社使用車 Uconnect キーレスキー

    本体価格
    224.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ キセノンヘッドライト 専用シート

    本体価格
    229.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ 本革シート15AWエアコン

    本体価格
    73.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC オーディオ キーレス ホワイトレター

    本体価格
    20万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    768万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR B&O レーザーライト マトリクスLED

    本体価格
    861.3万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    380万円

関東
234
103.4万円
関西
140
108.7万円
東海
146
127万円
北海道
22
108.2万円
九州
97
94.8万円
東北
59
99.9万円
北陸・甲信越
46
115.2万円
中国
34
90.4万円
四国
29
130.7万円
地域別台数
関東
5
466.4万円
関西
3
609.7万円
東海
3
782万円
北海道
2
300万円
九州
3
970.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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500(チンクエチェント)とS8のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S8
179万円344万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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