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500(チンクエチェント)とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  RS7スポーツバック
VS
9.9万円330万円
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中古車相場 381万円1890万円
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927 中古車掲載台数 13
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマガラスルーフ 1オーナー車

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ETC

    本体価格
    273万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS ガラスルーフ レッドレザーシート

    本体価格
    57.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS 赤革シート サンルーフ CD Tベルト交換済

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドライブレコーダー/カープレイ

    本体価格
    168.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー ETC LEDディライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート ECOモード ツインエアエンジン 禁煙車

    本体価格
    77.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエアー 900ccターボ 5速マニュアル Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー フロントフォグ アイドリングストップ ETC 記録簿付 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正オーディオ Bluetooth AppleCarPlay USB デジタルインナーミラー ETC 社外15インチAW ドラレコ HIDヘッドライト リモコンキー 純正フロアマット

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    798万円

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    998万円

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    本体価格
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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1710万円

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    本体価格
    898万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    1178万円

関東
261
114.5万円
関西
190
114.7万円
東海
155
133万円
北海道
36
127.1万円
九州
107
110.1万円
東北
64
117.7万円
北陸・甲信越
46
110.9万円
中国
43
135万円
四国
25
101万円
地域別台数
関東
7
979.2万円
関西
2
704万円
東海
2
618万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  RS7スポーツバック
179万円344万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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