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500(チンクエチェント)とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3セダン
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
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859 中古車掲載台数 39
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 

    本体価格
    187万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ MireyHIROKIミレイヒロキコラボモデル

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ クルコン 純正Dオーディオ CarPlayドラレコ

    本体価格
    150.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 埋込型ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ タイミングベルト交換 ガラスルーフ

    本体価格
    42.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) LOUNGE 1.2 5MT 左H 電動サンルーフ 

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオBカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ TV・右ハンドル・ETC・Bモニター

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    512万円

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    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

    本体価格
    270.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

    本体価格
    224.8万円

関東
275
105.7万円
関西
161
98.6万円
東海
146
126.6万円
北海道
35
112.3万円
九州
82
94.3万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
19
420.5万円
関西
7
383.4万円
東海
1
348万円
北海道
6
431.4万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
351.6万円

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500(チンクエチェント)とS3セダンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  S3セダン
179万円344万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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