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500(チンクエチェント)と4Cを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  4C
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 637万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
872 中古車掲載台数 19
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ/純正ボディーカバー付き/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/キーレス/MTモード付き/アイドリングストップ/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ・純正オーディオ・Applecarplay・パドルシフト・ETC

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 2DINナビ ETC バックカメラ 右ハンドルオートマ 1200ccエンジン 5速シーケンシャルトランスミッション 認定中古車保証

    本体価格
    219.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ・純正15インチアルミ・ハーフレザーシート・HID・キーレス・USB端子・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ターボエンジン・ディーラー車右ハンドル

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    42.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 8000キロ Carplay Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 認定中古車/禁煙車/ETC/ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 1971年製 オークション未出品 左ハンドルMT

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 アイスホワイト 固定式ガラスルーフ ETC デジタルメーター ハーフレザーシート ツインエアエンジン

    本体価格
    179.9万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 アルファロメオ4C ローンチエディション/左H/スポーツサスペンション/スポーツエキゾースト/R18・19/レッドキャリパー/カーボンミラー/カーボンリアスポイラー/カーボンインパネ/レザーステアリング/HI-FIサウンド

    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    637万円

  • アルファ ロメオ 4C パックスポルティーバ&レザー カーボンヘッドライト  スポーツサスペンション 純正スポーツマフラー レッドブレーキキャリパー ガレージ保管

    本体価格
    1170.9万円

関東
239
113.1万円
関西
174
115.5万円
東海
159
134.8万円
北海道
31
132万円
九州
106
104.1万円
東北
46
98.5万円
北陸・甲信越
48
123.1万円
中国
45
129.5万円
四国
24
112万円
地域別台数
関東
8
886.9万円
関西
4
937.6万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  4C
179万円344万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
875~1368 排気量(cc) 1742
69~100 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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