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500(チンクエチェント)と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
855 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ バックソナー 純正15インチアルミホイール ETC ABS 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    138.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ガラスルーフ・キーレス・純正アルミホイール・アイドリングストップ・修復歴無・車検令和8年10月

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト クルーズコントロール ドラレコ Uconnect Applecarplay androidauto Bluetooth リアフォグランプ ステアリングスイッチ ECOCITYモード デイライト ETC

    本体価格
    242.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    76.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth機能付 LEDデイライト ETC

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ FM AMチューナー付 オーディオプレイヤー ハーフレザーシートETC

    本体価格
    142.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カルト 純正ディスプレイオーディオ carplay デュアロジックAT ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC バックカメラ アイドリングストップ キーレス 純正ホイルキャップ

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ (ガラスルーフ/白黒半革/純正DA/Rソナー) ETC/クルコン/マニュアルモード/パドルシフト/Bluetooth/USB/純正15AW/トノカバー/純正マット/LEDデイライト/ECOモード/プライバシーガラス/純正マット

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定モデル/禁煙車/電動サンルーフ/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/コーナーセンサー/専用アルミホイール/メッキミラー/クロームエンジンフードライン/タイミングベルト交換/記録簿あり

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 200台限定 Gルーフ beatsサウンド 禁煙車

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    890万円

関東
228
116.8万円
関西
179
119.1万円
東海
147
131.2万円
北海道
28
123万円
九州
104
106.9万円
東北
51
93.9万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
44
135.1万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
179万円344万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
875~1368 排気量(cc) 1742
69~100 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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