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500(チンクエチェント)とZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  Z4クーペ
VS
15万円308.8万円
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中古車相場 108万円168万円
Z4クーペの相場表を見る
952 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ クルーズコントロール追跡なし ターボチャ

    本体価格
    274.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 

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    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 限定車 アドバンレーシングホイール

    本体価格
    120万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー 社外ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    208.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 1オーナ 禁煙 ドラレコ 14AW Sキー有

    本体価格
    177.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT G-TECHパフォーマンスKIT ETC

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    268万円

関東
293
112.1万円
関西
174
116万円
東海
164
127.7万円
北海道
40
109.7万円
九州
107
93.4万円
東北
56
115.9万円
北陸・甲信越
49
110.9万円
中国
49
110.8万円
四国
20
135.4万円
地域別台数
関東
2
196.3万円
関西
1
108万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とZ4クーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  Z4クーペ
179万円344万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
875~1368 排気量(cc) 2996
69~100 最高出力(馬力) 265
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は952台、Z4クーペの中古車は5台掲載しています。
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