フィアット 500(チンクエチェント) | BMW Z4クーペ | |
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VS | ||
15万円~308万円
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中古車相場 |
112.5万円~268万円
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962台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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地域別台数 |
フィアット 500(チンクエチェント) | BMW Z4クーペ | |
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179万円~344万円 | 新車時価格 | 574万円~590万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4091×1781×1268 |
875~1368 | 排気量(cc) | 2996 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 265 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
13.8~22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2) |
解説 |
流麗なデザインのクーペボディ オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4) |
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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は962台、Z4クーペの中古車は6台掲載しています。
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