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500(チンクエチェント)と6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
12万円356.5万円
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中古車相場 99万円325万円
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896 中古車掲載台数 34
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正15インチアルミ ターボ ガラスルーフ MTモード付き ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S カロッエリアナビ・ブルートゥースキット・ETC・ダウンサス・社外16インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC Bluetoothオーディオ スペアキー

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ Tベル&Wポンプ交換デュアロジックオイル交換調整渡150台限定車ETC検R8.8走行11.2万km

    本体価格
    26万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) グランデ ブル 新車保証継承 ドラレコ前 ETC ラゲッジマット サンシェード

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS ガラスルーフ レッドレザーシート

    本体価格
    57.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5MT バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CABANAシートカバー カロッツェリアメモリナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    244.9万円

関東
246
116.1万円
関西
177
122.4万円
東海
148
130.8万円
北海道
32
124.9万円
九州
110
111.3万円
東北
60
102.1万円
北陸・甲信越
54
128.1万円
中国
48
132.3万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
21
212.1万円
関西
2
179.9万円
東海
4
217.3万円
北海道
0
---
九州
4
186.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)と6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  6シリーズカブリオレ
179万円344万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
875~1368 排気量(cc) 2979~4394
69~100 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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