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500(チンクエチェント)とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  i8ロードスター
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
858 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー ETC ドラレコ チェック柄シート AppleCarplay Androidauto ハロゲンヘッドライト 後部座席分割シート マニュアルエアコン 認定中古車保証1年 禁煙

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 25台限定車 ワンオーナー買取車 管理顧客車両 禁煙車 夏タイヤ新品 バッテリー交換整備付 マットカラー TFT液晶モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 車検2年受渡 ETC

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ザッフィロ 限定車 レザーシート ガラスルーフ ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC HIDヘッドライト 純正AW Bソナー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 走行19260Km・ワンオーナー・タイミングベルト(ウオーターポンプ・テンショナー)交換済み

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ デュアロジックアッシー交換済 タイミングベルト交換 前後ドライブレコーダー ETC キー2本  記録簿平成20年21年22年23年24年25年26年27年29年令和1年2年3年4年5年

    本体価格
    14万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオナ/禁煙/チェック柄シート/ドラレコ/ETC/認定中古車保証

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    134.8万円

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    1380万円

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    本体価格
    1277万円

関東
233
116.6万円
関西
180
118.4万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
50
95.9万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
4
1300.9万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  i8ロードスター
179万円344万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
875~1368 排気量(cc) 1498
69~100 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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