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500(チンクエチェント)とDS4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS4
VS
15万円308.8万円
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中古車相場 20万円100万円
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952 中古車掲載台数 25
  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) D 

    本体価格
    385万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    47.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー車 純正モニターオーディオ

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    122.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ 300台限定車 タイベル交換済 15AW

    本体価格
    63万円

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    66.7万円

関東
295
112.8万円
関西
173
118.5万円
東海
163
126.1万円
北海道
40
107.2万円
九州
109
93.5万円
東北
56
113.8万円
北陸・甲信越
45
109.6万円
中国
50
112.4万円
四国
21
128.1万円
地域別台数
関東
14
51.9万円
関西
2
39.8万円
東海
1
38万円
北海道
1
29.9万円
九州
0
---
東北
3
49.6万円
北陸・甲信越
1
61.7万円
中国
3
62.9万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とDS4のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS4
179万円344万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
875~1368 排気量(cc) 1598
69~100 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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