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500(チンクエチェント)とデュカトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  デュカト
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
847 中古車掲載台数 131
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ オプションカラー フォグランプ ステリモ

    本体価格
    151.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    74.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト デジタルミラー ETC 低ダストパッド

    本体価格
    185.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ R6年7.9万キロ時タイベルWP交換済 ナビ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル 純正アルミホイール

    本体価格
    95.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ レッドシートカバー

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ2 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 純正15インチアルミ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クレマ カフェ 限定車/ETC/ナビ/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ エアコン パワーステアリング 150台限定車

    本体価格
    93万円

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    1080万円

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    本体価格
    814万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインS600SPB GB 

    本体価格
    1799万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 保証付 トリプルBT ソーラー インバータ ルーフAC

    本体価格
    859.8万円

  • フィアット デュカト アドリア社製コンパクトSP キャンピング

    本体価格
    580万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング 右ハンドル

    本体価格
    1416.3万円

  • フィアット デュカト エースキャラバン 565LD 100Vクーラー FFヒーター インバーター

    本体価格
    684万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL FFヒーター ボイラー ソーラー 冷蔵庫

    本体価格
    1643.3万円

関東
275
105.7万円
関西
160
96.5万円
東海
138
126.7万円
北海道
36
111.5万円
九州
80
95.6万円
東北
56
108.9万円
北陸・甲信越
47
119.9万円
中国
30
85.9万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
61
1163.8万円
関西
15
965万円
東海
16
1145.1万円
北海道
1
430万円
九州
17
858.8万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1119.6万円
中国
7
856.7万円
四国
5
1206万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  デュカト
179万円344万円 新車時価格 512.5万円597.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
875~1368 排気量(cc) 2184
69~100 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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