| フィアット 500(チンクエチェント) | アウディ S1スポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
126.5万円～388万円
S1スポーツバックの相場表を見る |
| 857台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とS1スポーツバックの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | アウディ S1スポーツバック | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 430万円～471万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1745×1440 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1984 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
Sシリーズのエントリークラス アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている（2014.11） |
500(チンクエチェント)とS1スポーツバックの比較トップへ
500(チンクエチェント)とS1スポーツバックの比較トップへ
500(チンクエチェント)とS1スポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とS1スポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は857台、S1スポーツバックの中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
