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500(チンクエチェント)とクーガを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォード  クーガ
VS
13万円330万円
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中古車相場 59.9万円129万円
クーガの相場表を見る
864 中古車掲載台数 7
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ クルーズコントロール 7インチUコネクト 純正15インチアルミ ドライブレコーダー 純正ETC車載器

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ ツインエアスポーツ パナソニックゴリラナビTV ETC スペアタイヤ

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT 社外オーディオ 社外14インチアルミホイール キーレス ドライブレコーダー 前後フォグライト ターボ

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC

    本体価格
    186万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 全国販売対応 車検令和10年1月 5速マニュアル車 40台限定車   ハ-フレザ-  禁煙車

    本体価格
    203万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオETC Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ チェック柄シート Bluetooth  ミントグリーン

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 ナビ TV リアカメラ ドラレコ CABANAシートカバー 純正15インチAW イタリアンフラッグバッジ レッドドアミラーカバー ETC

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/クルーズコントロール&スピードリミッター/認定中古

    本体価格
    258万円

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    68.9万円

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    105万円

関東
239
112.8万円
関西
177
114.5万円
東海
147
126.6万円
北海道
25
127.3万円
九州
106
111.8万円
東北
52
94.5万円
北陸・甲信越
47
128.1万円
中国
44
127万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォード  クーガ
179万円344万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
875~1368 排気量(cc) 1497~1998
69~100 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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