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500(チンクエチェント)とH2を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ハマー  H2
VS
14万円348万円
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中古車相場 130万円1300万円
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883 中古車掲載台数 174
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC・fire-tv-stick・NETFLIX・prime-VIDEO・Bluetooth・DVD・タイミングベルト・ウォーターポンプ・全オイル交換渡し

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ キーレス ステアリングスイッチ セミオートマ 純正15インチアルミ 外部入力端子

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 専用設計アンドロイドナビ・ETC・新品バッテリー・ガラスルーフ・15インチアルミ・ダウンサス・キーレス・ベージュカラー

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート オートエアコン アイドリングストップ コーナーセンサー HID 純正アルミ HDMI

    本体価格
    200万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル SDナビ&フルセグ  Bluetoot USB ETC リアフォグランプ アイドリングストップ ECOモード

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ・USB・純正14インチAW・フロント・リアドラレコ・ETC・MTモード・キーレス・ターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 自社ユーザー下取り

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クレマ カフェ 限定車/車検整備付き/社外ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル タイベル交換 限定車

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車 ツインエアエンジン キーレス ディーラー車 キーレス アイドリングストップ 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    219.9万円

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    398万円

  • ハマー H2 2006年 

    本体価格
    318万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ ATオーバーホール済 ACコンデンサー交換済 ゼノンフルエアロ サンルーフ レザーシート SEBRINGマフラー4本出 26インチ スカイキャスト

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    328万円

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    本体価格
    240万円

関東
244
115万円
関西
178
115万円
東海
171
131.6万円
北海道
28
132.4万円
九州
100
105.1万円
東北
47
103.8万円
北陸・甲信越
49
122.4万円
中国
41
118万円
四国
25
117万円
地域別台数
関東
32
351.1万円
関西
39
367万円
東海
66
324.1万円
北海道
9
267.8万円
九州
11
337.1万円
東北
7
414.4万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
227.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ハマー  H2
179万円344万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
875~1368 排気量(cc) 5967~6162
69~100 最高出力(馬力) 320~398
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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