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500(チンクエチェント)とインテグラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  インテグラ
VS
15万円378万円
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中古車相場 35万円272万円
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847 中古車掲載台数 49
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期 ガラスルーフ SDナビフルセグ 禁煙車

    本体価格
    164.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 新車保証継承・グラスルーフ・禁煙

    本体価格
    279万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ポップ ビー ワンオーナー リモコンキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    54.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ3 OZレーシングAW・赤内装・ステアリングSW

    本体価格
    48.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ サンルーフ SDナビフルセグ HID 1オーナー

    本体価格
    171.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙 5速MT 2トーン内装 500S専用バンパー

    本体価格
    204万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 車検2年走行66000キーレス 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ レザーシート社外ホイールダウンサス

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 純正オーディオ XCARLINK CD再生 ETC

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス・ナビ・フルセグTV・ローダウン

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49万円

関東
275
105.7万円
関西
159
95.9万円
東海
138
126.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
80
95.6万円
東北
55
110万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
4
190.5万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  インテグラ
179万円344万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
875~1368 排気量(cc) 1998
69~100 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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