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500(チンクエチェント)とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディフェンダー
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 294.9万円2450万円
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883 中古車掲載台数 540
  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 検査10年1月/走行68900km/デュアロジック(自動変速マニュアルトランスミッション)フォグランプ 純正キーレス AM FM レザーステアリング ステアリングスイッチ (ブルーヴォラーレ)ターボ車/Tチェーン車

    本体価格
    27.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正15インチアルミ ターボ ガラスルーフ MTモード付き ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 限定車 Rカメラ

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 弊社レンタカー デュアロジックユニット新品 タイミングベルト クラッチ交換整備付き

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定車 専用シート ガラスルーフ ナビ・TV・Bluetooth・DVD ETC HID Bソナー 15インチアルミ

    本体価格
    112万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ 限定車 純正ナビ ドラレコ USB AUX Bluetooth フロントフォグランプ キーレス スペアキー 純正アルミ MTモード付 ETC

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート 150台限定車 純正CDオーディオ 1年保証付

    本体価格
    110.8万円

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    968万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    789.9万円

関東
246
114.4万円
関西
179
113.9万円
東海
154
127.1万円
北海道
26
123.9万円
九州
105
113.1万円
東北
55
94万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
44
131.8万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
246
952.2万円
関西
60
1047.4万円
東海
111
923.7万円
北海道
18
875.4万円
九州
40
927.6万円
東北
22
874.7万円
北陸・甲信越
11
810.9万円
中国
22
882.3万円
四国
10
963.7万円

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500(チンクエチェント)とディフェンダーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディフェンダー
179万円344万円 新車時価格 489万円2224万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
875~1368 排気量(cc) 1995~4999
69~100 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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