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500(チンクエチェント)とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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500(チンクエチェント)とSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
12万円356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
900 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 走行距離25500キロ/ガラスコート済

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 bluetooth接続 5速デュアロジックシフト キーレスキー アイボリーインパネ加飾 グレーアクセント入ストライプシート シティモード USB端子接続 AUX端子接続 盗難防止システム

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 150台限定車 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 2気筒ターボエンジン 右ハンドルオートマ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC 専用ブラックシート

    本体価格
    199.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック ワンオーナー 限定150台 16インチアルミホイール テクノレザー/ファブリックシート バイキセノンヘッドライト フルオートエアコン ガラスルーフ リアパーキングセンサーダークグレー仕上ドアミラーカバー

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 カロッツェリアナビTV ドラレコ 純ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アルミホイール

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC  バックモニター

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ前後 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 車検2年コミコミ!ムーンルーフ・純正15インチアルミホイール・パドルシフト・ETC

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
248
116.1万円
関西
178
122.5万円
東海
148
130.8万円
北海道
32
124.9万円
九州
111
111.3万円
東北
60
102.1万円
北陸・甲信越
54
127.7万円
中国
48
132.3万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
179万円344万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
875~1368 排気量(cc) 5439
69~100 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は900台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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