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500(チンクエチェント)とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 56.4万円483万円
Cクラスクーペの相場表を見る
903 中古車掲載台数 55
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ イクリプスナビ バックカメラ フルセグ 前後ドラレコ 社外ドアバイザー 純正サマー車載

    本体価格
    116.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィアット1.2ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDディライト Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ 電動ミラー 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    140.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カープレイ対応 Gルーフ キセノン Bソナー

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AppleCarPlay ETC車載器 チェックファブリックシート Bluetooth再生 USBポート アイボリー革巻ステアリングホイール バニティミラー ノーマルルーフ 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV ETC 純正ドライブレコーダー ビンテージスタイルホイールカバー イタリアンフェンダーバッヂ

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 革調シートカバー ポータブルナビ ワンセグTV アイドリングストップ シティモード MTモード付 記録簿

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定300台 ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ブルートゥース・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 前後ドラレコ

    本体価格
    294万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 限定車専用ポルトローナフラウレザーシート・KENWOODナビ&ワンセグTVDVD対応・バックカメラ・キーレス・サンルーフ・ドライブレコーダー・HIDライト・走行距離1.1万KM・純正16インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    339.6万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマサンルーフ/エアボディコトロールサスペンション/ブラックレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アドバンスドサウンドシステム/マルチビームLEDヘッドライト/リアビューカメラ/ETC

    本体価格
    428万円

関東
246
115.1万円
関西
181
122万円
東海
154
129.1万円
北海道
33
124.5万円
九州
112
111.3万円
東北
60
105.6万円
北陸・甲信越
53
131.1万円
中国
45
136万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
24
209.8万円
関西
10
217.6万円
東海
9
254.6万円
北海道
1
159万円
九州
4
284.1万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
107万円
中国
4
287.3万円
四国
1
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500(チンクエチェント)とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
179万円344万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
875~1368 排気量(cc) 1496~1991
69~100 最高出力(馬力) 156~245
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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