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500(チンクエチェント)とグランディスを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とグランディスの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  グランディス
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
グランディスの相場表を見る
864 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ディスプレイオーディオ 純正前後ドライブレコーダー付き クルーズコントロール パドルシフト付き

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 禁煙車 全塗装作業付 デュアロジユニット新品 タイベル一式交換整備付 360度ドラレコ ボディコーティング施工付

    本体価格
    132万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 USB Bluetooth接続 ETC チェック柄シート サイドバイザー チェック柄フロアマット 保証書 取説 記録簿 認定中古

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス Bluetooth接続 USB接続 オートエアコン コーティング ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    48.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ ハーフレザー 1オーナー車

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 限定100台 ビーツオーディオシステム リアパーキングセンサー オートエアコン ガラスルーフ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー ETC AppleCarplay

    本体価格
    218.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ (ワンオーナー・ガラスルーフ・ディスプレイオーディオ・社外シートカバー・Bluetooth・ETC・ECOモード・キーレス・USB・ラジオ・R15アルミホイール・バックセンサー)

    本体価格
    239.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ AUX USB ETC フォグランプ ハーフレザー&チェック柄シート アイドリングストップ 純正ホイール

    本体価格
    135.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 正規認定中古車 社外14インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正ETC CarPlay 禁煙

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
239
112.8万円
関西
177
114.5万円
東海
147
126.6万円
北海道
25
127.3万円
九州
106
111.8万円
東北
52
94.5万円
北陸・甲信越
47
128.1万円
中国
44
127万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とグランディスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  グランディス
179万円344万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
875~1368 排気量(cc) 2378
69~100 最高出力(馬力) 165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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