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500(チンクエチェント)とトッポを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  トッポ
VS
12万円356.5万円
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中古車相場 1万円70.8万円
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909 中古車掲載台数 108
  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 車検2年受渡

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ Dオーディオ Bluetooth カープレイ

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ ナビ地デジETCガラスルーフ

    本体価格
    33.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 本革ETCドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車/ポータブルメモリーナビ/ドライブレコーダー/ETC/障害物センサー/ワンセグ/ディスチャージドランプ/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    315万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 250台限定車 5MT 2DINナビ&フルセグTV 16AW ETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正オーディオ(CD・ラジオ) ベンチシート ドアバイザー 4AT エアバッグ エアコン

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(テレビ・CD・ラジオ) ETC キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ ドアバイザー ベンチシート 4AT

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ TV HID キーレスエントリー

    本体価格
    31.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 純正CDオーディオ・ETC・電格ドアミラー

    本体価格
    22万円

関東
249
117.3万円
関西
182
122.4万円
東海
149
130.8万円
北海道
32
124.9万円
九州
112
110.6万円
東北
61
102.3万円
北陸・甲信越
55
129万円
中国
48
132.1万円
四国
21
113.9万円
地域別台数
関東
31
24.6万円
関西
15
23.6万円
東海
11
22.7万円
北海道
7
28.7万円
九州
11
15万円
東北
10
32.7万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
13
21.4万円
四国
4
28.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  トッポ
179万円344万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
875~1368 排気量(cc) 657
69~100 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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