| フィアット 500(チンクエチェント) | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
1420万円～1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る |
| 883台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)と650Sスパイダーの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 3799 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 650 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4） |
500(チンクエチェント)と650Sスパイダーの比較トップへ
500(チンクエチェント)と650Sスパイダーの比較トップへ
500(チンクエチェント)と650Sスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)と650Sスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は883台、650Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
