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500(チンクエチェント)とADを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  AD
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
903 中古車掲載台数 197
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドラレコ ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ AC MT付AT ドラレコ ETC 社外14AW

    本体価格
    102万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900ターボ オートマ ETC キーレス

    本体価格
    37万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 夏冬タイヤ付き  360°ドライブレコーダー付き

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ/1オーナー/禁煙/AppleCarplay/ハーフ革S/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/USB入力端子/12V電源ソケット/トノカバー/認定中古車

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 後期 禁煙 5速デュアロジックセミAT ディスプレイオーディオ BT ステリモ パドルシフト ETC チルトステ バニティミラー 12Vソケット ISOFIX アナログメーター Mファンクションディスプレイ キーレス

    本体価格
    131.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ディスプレイオーディオ 純正前後ドライブレコーダー付き クルーズコントロール パドルシフト付き

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドラレコ/ETC/ディスプレイオーディオ/16インチAW

    本体価格
    149万円

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    45万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    32万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ETC 電動格納ミラー 前+室内ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

関東
247
115.7万円
関西
180
120.9万円
東海
155
130.3万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
64
76.3万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  AD
179万円344万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
875~1368 排気量(cc) 1240~1597
69~100 最高出力(馬力) 90~113
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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