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500(チンクエチェント)とADを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  AD
VS
12万円330万円
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中古車相場 17.9万円190万円
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904 中古車掲載台数 200
  • フィアット 500(チンクエチェント) Tropicale ガラスルーフ 特別仕様車 フルセグナビ ドライブレコーダー ETC リアパーキングセンサー 2026年1月バッテリー交換

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ FM AMチューナー付 オーディオプレイヤー ハーフレザーシートETC

    本体価格
    140.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ マイチェン最終型禁煙・専用コンビデザインシ-ト・白本革巻クロ-ムスイッチ付ステア・埋込TVナビBトゥ-スUSB対応ETC日本製ドラレコ・ABS&ブレ-キアシスト・EBD&ESC&MSR&FPS&横インパクトバ黒銀デザイン15アルミ

    本体価格
    62.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV ETC 純正ドライブレコーダー ビンテージスタイルホイールカバー イタリアンフェンダーバッヂ

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ/FM/AM/社外15インチアルミホイール/

    本体価格
    13.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェニオ Fiat 500 Genio(ジェニオ) 限定150台

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 USB Bluetooth接続 ETC チェック柄シート サイドバイザー チェック柄フロアマット 保証書 取説 記録簿 認定中古

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 100台限定車 専用15AW 専用シート

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V LED 納点時タイベルウォポン交換 タイヤ交換済

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) グランデ ブル 新車保証継承 ドラレコ前 ETC ラゲッジマット サンシェード

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    328万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    25.9万円

関東
245
117.9万円
関西
181
122.1万円
東海
155
129.2万円
北海道
31
111.4万円
九州
114
111.3万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
52
124.9万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.8万円
地域別台数
関東
66
76.9万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
60.4万円
東北
22
71.6万円
北陸・甲信越
12
42.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  AD
179万円344万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
875~1368 排気量(cc) 1240~1597
69~100 最高出力(馬力) 90~113
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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