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500(チンクエチェント)と308SWを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  308SW
VS
12万円330万円
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中古車相場 24.9万円522.8万円
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903 中古車掲載台数 126
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 当社ユーザー買取車 ガラスルーフ ナビ ドラレコ バックソナー HID キーレス ボンネットールーフ/バックドア/F&Rバンパーリペイント ハーフレザーシート アイドリングストップ MTモード付

    本体価格
    84.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ SS 

    本体価格
    37万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 全水垢除去後 リペイント シックフルエアロ装着 異臭無 修復歴無 同仕様チンクエチェント無 900cc タイミングチェーン

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC ドラレコ 15インチアルミホイール パドルシフト クルーズコントロール マニュアルエアコン ステアリングスイッチ applecarplay androidauto 新車保証継承 認定中古車保証 ドルフィンアンテナ

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 最終型 TFTメーター Beatsサウンドシステム カープレイ対応オーディオ 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ガラスルーフ 15インチアルミ バックソナー TV

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 白革ステアリング LEDデイライト ETC Bluetooth接続 キーレス 純正15インチアルミホイール USB接続

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    97.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.4 16V 110台限定車 フラウ革シート 1年保証付

    本体価格
    123.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC

    本体価格
    24.8万円

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    229.9万円

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    本体価格
    135万円

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    139.9万円

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    本体価格
    188万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/純正ナビ/360°カメラ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/フロントバックソナー

    本体価格
    352万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 車検2年 純正ナビ(CarPlay) アルカンタラシート(ヒーター付) パワーリフトゲート 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    344.3万円

関東
246
115.9万円
関西
180
120.9万円
東海
156
130.5万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
54
176.6万円
関西
18
186.1万円
東海
21
266.6万円
北海道
4
162万円
九州
11
234.1万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
5
269.2万円
中国
1
139.9万円
四国
3
296.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  308SW
179万円344万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
875~1368 排気量(cc) 1199~1598
69~100 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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