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500(チンクエチェント)とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラ
VS
15万円308.8万円
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中古車相場 148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
936 中古車掲載台数 244
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー/アップルカープレイ/ETC

    本体価格
    158.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ フルセグ BT Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    109.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス CDオーディオ 電動ミラー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Cult 

    本体価格
    218.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チェントヴェンティ ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カロッツェリアナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴェスヴィオ エレクトロクラッシュグレー 限定100台

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT G-TECHパフォーマンスKIT ETC

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 走行5千キロ 150台限定車 サンルーフ

    本体価格
    257.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 記録簿 禁煙車 ガラスルーフ

    本体価格
    67.8万円

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  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD ブラッシュアルミインテリア

    本体価格
    1380万円

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  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ベース 20インチアルミ ドラレコ ナビ

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エディション PDK 4WD ACC ガラスサンルーフ 法人1オーナー

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 純正本革シート/ETC/キーレス/車検R7.10

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パワステ+ ソフトクローズ LEDライト

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ ターボ20AW ソフトクローズドドア

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1810万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD グレー革 純正21AW スポーツエグゾースト

    本体価格
    759万円

関東
283
109.3万円
関西
175
114.3万円
東海
161
124.4万円
北海道
39
112.2万円
九州
103
91.5万円
東北
55
109.2万円
北陸・甲信越
52
108万円
中国
49
113万円
四国
19
140.3万円
地域別台数
関東
96
658.2万円
関西
37
824.5万円
東海
59
698.3万円
北海道
13
524.5万円
九州
18
693.3万円
東北
5
469.6万円
北陸・甲信越
7
763.1万円
中国
3
520.2万円
四国
6
831.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラ
179万円344万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
875~1368 排気量(cc) 2893~3996
69~100 最高出力(馬力) 330~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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